Nagranie przedstawiające niesprawne autobusy MZK Toruń na terenie zajezdni Miejskiego Zakładu Komunikacji w Toruniu wzbudziło duże zainteresowanie internautów. Wiele osób komentuje ich stan, a jednocześnie zadaje pytanie, dlaczego pojazdy stoją nieużywane. Dlatego postanowiliśmy dokładnie sprawdzić, co stoi za tą sytuacją i jakie są fakty.

Dlaczego autobusy stoją na zajezdni?

Na nagraniu widać kilka autobusów marki MAN, które pozostają odstawione. Choć taki widok może dziwić, to jednak sprawa ma konkretne i jasno określone przyczyny.

Jak wyjaśniła Sylwia Derengowska, rzeczniczka MZK w Toruniu:

Autobusy są przeznaczone do likwidacji. Likwidacja najbardziej wysłużonych pojazdów była jednym z kryteriów pozyskania dofinansowania do zakupu 25 nowych autobusów elektrycznych ze środków NFOŚ. Pojazdy te zostały wskazane do likwidacji we wniosku o dofinansowanie.

Dofinansowanie i konkretne warunki

Miasto sięgnęło po środki z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, a jednocześnie zaakceptowało konkretne warunki. Przede wszystkim MZK musi wycofać starsze autobusy spalinowe, ponieważ tylko wtedy może wprowadzić do ruchu 25 nowych autobusów elektrycznych.

Co więcej, obecnie trwa procedura wyboru firmy, która zajmie się fizyczną likwidacją autobusów. W efekcie każdy z tych pojazdów zniknie z toruńskich ulic.

Jakie autobusy obejmuje likwidacja?

Rzeczniczka przekazała szczegółowe dane, dlatego wiemy dokładnie, o jakie pojazdy chodzi. Na terenie zajezdni stoją autobusy marki MAN wyprodukowane w latach:

• 2004 – 2 sztuki
• 2005 – 1 sztuka
• 2006 – 2 sztuki

Są to pojazdy o numerach bocznych: 524, 526, 531, 538 oraz 540. Co istotne, to właśnie te egzemplarze należą do najbardziej wyeksploatowanych w całej flocie.

Dlaczego właśnie te autobusy?

Przede wszystkim pojazdy osiągnęły kres eksploatacji, a dodatkowo generują wysokie koszty utrzymania. Co równie ważne, ich parametry techniczne mają negatywny wpływ na środowisko, dlatego nie spełniają już obecnych norm ekologicznych.

Z jednej strony decyzja o ich usunięciu może wydawać się radykalna, jednak z drugiej strony wpisuje się w plan modernizacji transportu miejskiego.

To dopiero początek

Opisywane autobusy stanowią pierwsze 5 z 25 pojazdów, które MZK musi zlikwidować. W ich miejsce pojawią się nowe autobusy elektryczne.