Minister Klimczak o przyszłości kolei w regionie: modernizacja, elektryfikacja i nowe połączenia
W ostatnich dwóch latach liczba pasażerów korzystających z kolei regionalnych w Kujawsko-Pomorskiem wzrosła o około milion. Modernizacja linii kolejowych umożliwia rozwój przewozów do miejscowości, do których wcześniej nie kursowały pociągi.
Podpisanie paktu kolejowego
12 stycznia we Włocławku podpisano pakt kolejowy między ministerstwem infrastruktury, samorządem województwa oraz PKP Polskie Linie Kolejowe. Dokument określa kierunki współpracy w zakresie rozwoju infrastruktury i zwiększenia liczby połączeń kolejowych w regionie.
W spotkaniu uczestniczyli m.in. minister infrastruktury Dariusz Klimczak, marszałek województwa Piotr Całbecki, wicemarszałek Aneta Jędrzejewska oraz członek zarządu PKP PLK Maciej Kaczorek. Obecni byli również parlamentarzyści, wicewojewoda oraz samorządowcy z powiatów włocławskiego i toruńskiego.
(dalsza część artykułu poniżej)
LEPSZY TORUŃ LEPSZA POLSKA POLECA
Znaczenie paktu kolejowego
Pakt kolejowy jest trzecim tego typu porozumieniem w Polsce, po województwach łódzkim i pomorskim. Dokument umożliwia realizację przewozów pasażerskich o charakterze wojewódzkim i międzywojewódzkim oraz planowanie inwestycji infrastrukturalnych przez PKP PLK i samorząd województwa. Obejmuje także współpracę w zakresie finansowania projektów oraz ich wspólnej realizacji.
Priorytetowe inwestycje przewidziane w pakcie kolejowym:
- Poprawa przepustowości linii nr 27 na odcinku Sierpc–Toruń Wschodni, w tym budowa mijanek i nowych przystanków.
- Elektryfikacja i poprawa przepustowości odcinka Bydgoszcz–Wierzchucin–Tuchola–Chojnice (linia nr 208).
- Modernizacja i elektryfikacja linii nr 356 etapami: Bydgoszcz–Szubin i Szubin–Kcynia.
- Modernizacja i elektryfikacja linii nr 356 i 281 na odcinku Poznań–Rogoźno Wielkopolskie–Wągrowiec–Gołańcz–Kcynia–Nakło nad Notecią.
- Remont linii nr 208 na odcinku Brodnica–Lidzbark–Działdowo.
Dalsze inwestycje PKP PLK:
- Rozbudowa przystanku Nakło nad Notecią Zachodnie o dodatkowy peron.
- Przywrócenie połączeń do Świecia.
- Dostosowanie linii nr 281 do ruchu pasażerskiego na odcinku Nakło nad Notecią–Sępólno Krajeńskie–Kamień Krajeński (Chojnice).
- Elektryfikacja linii nr 207 na odcinku Toruń Wschodni–Malbork.
- Odbudowa linii nr 206 na odcinku Inowrocław–Wapienno–Żnin.
- Elektryfikacja linii nr 215 (Laskowice Pomorskie–Czersk) oraz linii nr 203 (Czersk–Chojnice).
W 2026 roku wydatki Urzędu Marszałkowskiego na realizację pasażerskich przewozów kolejowych w województwie wyniosą rekordowe 267 mln zł, o 12,5% więcej niż w roku poprzednim. W tej kwocie uwzględniono koszty opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej i dworcowej – 37 mln zł.
Fot: Lepszy Toruń lepsza Polska – Mateusz Białczyk
Zobacz inne artykuły w tej kategorii:
